Société à capital public ayant l’Etat comme unique actionnaire, le Laboratoire National de Génie Civil (LABOGENIE) est le résultat de plusieurs décennies d’expérience dans le domaine des travaux publics, plus précisément en géotechnique.

L’histoire commence après la deuxième guerre mondiale. A ce moment-là, les pays européens sont confrontés aux problèmes de reconstruction de leurs pays entièrement détruits. Ils mettent donc en place des organismes publics chargés de la conduite de la recherche et des expérimentations en vue d’une reconstruction optimale des infrastructures ainsi détruites. Dans ces circonstances, le C.R.R (Centre de Recherches Routières) sera créé en 1947 en Belgique et en 1949 en France, ce sera le L.C.P.C (Laboratoire Central des Ponts et Chaussées).

Pour permettre l’évacuation rapide des matières premières nécessaires à cette reconstruction, les colons ont besoin des réseaux de transport adaptés, qui sont généralement orientés de l’intérieur vers la côte. Ainsi, le Bureau Central d’Etudes pour les Équipements d’Outre-mer (BCEOM) est créé en France avec pour mission l’étude générale des types de routes économiques dans les colonies. Il est accompagné par le CEBTP (Centre des Etudes du Bâtiment et des Travaux Publics) spécialisé en géotechnique qui appuie le LTPC (Laboratoire des Travaux Publics du Cameroun), créé en 1953, en lui fournissant l’essentiel de ses cadres.

Dès 1975, le LTPC devient le CRETP (Centre de Recherches et d’Etudes des Travaux Publics) et est rattaché à l’Office National de Recherche Scientifique et Technique. Le 10 Juillet 1980, suite au décret N°80/251, le CRETP prend la forme d’un établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) et devient le LABOGENIE (Laboratoire National de Génie Civil), placé sous la tutelle du ministère en charge du BTP. Cet établissement va être doté d’une autonomie financière et de gestion conformément à l’ordonnance N°95/003 du 17 Août 1995.